1553b总线电缆是专为飞机上设备制定的一种信息传输总线标准,也就。而每个国家根据本国的情况,并参考美国的标准制定出自己的总线协议。1553b/s:控制总线是飞机内部各种信息通道之间传送信息的公共通路,也称为信息传递通道,通常是由几条总线组成,在各个信息通道之间来回传送需要处理或是需要储存电荷。总线是一种内部结构,它是cpu、内存、输入、输出设备传递信息的公用通道,主机的各个部件通过总线相连接,外部设备通过相应的接口电路再与总线相连接,从而形成了计算机硬件系统。电缆是一种总线网络,总线网、打印机等都是采用总线型结构。1553B总线是一种内部结构,在计算机系统中,各个部件之间传送信息的公共通路叫总线,微型计算机是以总线结构来连接各个功能部件的。总线的分类:1、数据总线(Data Bus):在CPU与RAM之间来回传送需要处理或是需要储存的数据。地址总线(Address Bus):用来指定在RAM(Random Access Memory)之中储存的数据的地址。2、控制总线(Control Bus):将微处理器控制单元的信号,传送到周边设备,一般常见的为USB接口。3、扩展总线(Expansion Bus):外部设备和计算机主机进行数据通信的总线,例如ISA总线,PCI总线。

1553b总线电缆是1553B,线缆最高标准GB/T 19666《阻燃和耐火电缆通则》规定,对于1553B的体系和分支或分支的每种等级,其性能要求比较高,具体如下:1、具有优异的机械物理性能,耐环境应力开裂性能好,有优良的耐磨性,比PVC和PE更能承受集中的机械应力。2、耐各种化学溶剂,在周围各种腐蚀性媒质中比较稳定。3、交联聚乙烯绝缘电缆(如:YJV-0.6/1型),长期工作温度为90°C,短路时(如:YJLV-0.6/1型),长期工作温度不超过 70°C。4、长期工作温度不超过90°C。5、阻燃电线电缆的主要特点就是不易着火或着火,在火灾情况下有可能被烧坏而不能运行,但可阻止火势的蔓延。6、性能优异,阻燃性能优异,在发生火灾后,能够保持电路的完整性,其本身延燃与否不发生短路,能够大大延长使用的时间。

三、阻燃电缆(1)、耐火电缆(2)、阻燃电缆(3)、耐火电缆(4)、结构简单、重量轻、耐热好、负载能力强、不熔化、耐化学腐蚀,机械强度高。四、价格较高,阻燃性能好,价格较低。五、无卤阻燃电缆、导体较硬,且阻燃性好,不易燃,称得上是阻燃电缆。六、用途广泛,制作阻燃电缆可燃性、阻燃性能和磁性材料在接近金属的熔点时,才能做到阻燃,原理较低。电缆可做成单芯的,由无机材料制成,不易点燃,不易助燃。

铜芯ZR-BV 1x120平方电缆220v下功率为75.68千瓦。铜芯ZR-BV 1x120平方电缆的安全载流量为344A，所以功率：344x220=75.68千瓦。

3*120+1*70芯电缆2根并联安全载流量：铜VV-381A，铜VJV-481A，铝VLV-323A。

ZR-BV 450/750v 1芯120平方铜芯电缆的额定电流是344A；VLV22-2*150平方铝芯电缆额定电流是245A。

BV铜芯一芯50平方电缆安全载流量表：

平方	50
芯数	一
型号	BV
载流量	201
材质	铜
电压等级	0.45/0.75kv

是ZR-BV 450/750v 1x150平方铜芯电缆。

铜芯1芯50平方BV电缆安全载流量表：

型号	材质	载流量
BV 1芯50平方	铜	189

铜芯BV 1x240平方电缆的直径是17.49毫米。根据圆面积公式S=πr²，S为240，r为半径，则r=√(240/3.14)，根据直径公式d=2r，所以直径等于17.49毫米。

1553总线是MIL－STD－1553总线的简称，MIL-STD-1553总线是飞机内部时分制命令/响应式多路复用数据总线。1553B总线采用指令/响应型通信协议，它有三种终端类型：总线控制器（BC）、远程终端（RT）和总线监视器（BM）；信息格式有BC到RT、RT到BC、RT到RT、广播方式和系统控制方式；传输媒介为屏蔽双绞线，1553B总线耦合方式有直接耦合和变压器耦合；1553B总线为多冗余度总线型拓扑结构，具有双向传输特性，其传输速度为1Mbps传输方式为半双工方式，采用曼彻斯特码进行编码传输。采用这种编码方式是因为适用于变压器耦合，由于直接耦合不利于终端故障隔离，会因为一个终端故障而造成整个总线网络的完全瘫痪，所以其协议中明确指出不推荐使用直接耦合方式。

铜芯1芯95平方电缆的直径是11mm。根据圆面积公式S=πr²，S为95，r为半径，则r=√(95/3.14)，根据直径公式d=2r，所以直径等于11mm。

BV-0.45/0.75kv-1芯95平方铜芯电缆的载流量是275A；铜芯VV-3x120平方电缆载流量是235A。