canbus总线电缆是一种全新的通信协议,相当于是喇叭系统(通常是驱动器),各个部件通过驱动器连接起来。CAN总线是控制器局域网络(Controller Area Network)的简称,是国际上应用最广泛的现场总线之一。最初,CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通讯,在车载各电子控制装置ECU之间交换信息,形成汽车电子控制网络。但是,当汽车多是控制网络,或如ISA、PCI、Control等网络时,因为汽车中的控制设备不具备这些功能,电子装置被广泛采取。为了解决这些信号的反射问题,为了防止各种信号的反射和干扰,让其在高速现场信号传输,需在车载各电子控制装置之间交换信息。

例如,EIA/TIA等,这些设备之间需要进行数据的传输。为了使整个汽车中的电子设备正常运行,需要有一个专用的电子装置来实现屏蔽,它是电子控制网络中的必要条件,如:地址总线、数据总线和控制总线。当实现多台机器的同时,需要传递给控制信号的系统中,如雷达、远程终端、无线终端、以及无线终端、GPRS通信等。 如需严格执行其基本功能,则必须按照具体方法进行,如通过无线业务设备所需的控制,包括相关的通信协议等。而且,这些应用中的仪表与相关元件的连接,必须通过无线方式来连接,并且必须将信号传送到指定的总线上。

2、总线拓扑:这种拓扑结构的硬件结构主要有拓扑结构、网状结构和管道结构。每种拓扑结构的特点和应用场景是不一样的,这种总线结构既适合于总线型网络中的发展,又适合于树形的拓扑结构。总线拓扑结构的特点是:1.拓扑结构简明,建网方便,便于维护;2.抗干扰能力强,总线拓扑简单,便于维护;3.通讯距离远,具有拓扑简单安全,结构简单和施工方便等优点,应用范围广泛,体现在很多场合中,是最为广泛的网络的连接方式,其典型特点是总线拓扑结构稳定,不受电磁干扰,而且总线网络无冗余,并且总线路线之间的附加距离相对较远,因此最大的通讯距离大于485的几十米,实际的通讯距离大于485的几百米,所使用的总线通讯距离完全没有任何问题。