can总线转rs485总线 485+ 485 485,是两线制,就是两线制或者四线制,一般用的是屏蔽双绞线,其中的485传输的是差分信号。can和485区别 can是全双工模式,而 485是半双工模式,只有发送信号才是半双工模式 can和485是两线制,所以只需要两线制。can和485是半双工模式 can有极性。

在某一个时刻,两线制不能同时发送和接收数据,只能通过接收来实现。它的特点是中间传,中间输出。can是全双工模式 而485是半双工模式 can的原因是因为它没有极性,所以在传输和接收时会产生差分信号,这种情况下如果传输的是全双工模式,容易出现故障。rs485比485复杂一些 如果您要联网,必须要通过485转换器和PLC进行通讯,而且还要和PLC联网,所以就要增加一个门,模拟信号和PLC通讯。

485一般来说是半双工模式,但是触摸屏可以做到和主机联网一样,485是全双工模式。485的缺点是距离很远,如果传输大概距离远,或者有很强的电压,那么就要加终端电阻,这样就会干扰上面的通讯需求,但是以太网的优点是可以通过双工模式进行通讯。485不需要变送器的通讯,收发器通过的电流很小,但是每一台主机之间可以串接非常串,如果必须连接多台设备时,则需要在同一个主机上,一般情况下,这种方式可以使用光纤收发器,从机收到主机以后,再通过轮询轮询方式,经过485通信的双工方式进行通讯。在485通信网络中一般采用的是主从通信方式,即一个主机带多个从机。

can总线转rs485总线 一般情况下,1个引脚接到总线的最外两个引脚上,TX端接单片机的TXD,TX端接地 如果想要转回TXD,必须将TXD接到总线的第一个引脚上,不然传感器就会自动停止输出 2个引脚接单片机的TXD,TXD和RXD的引脚接单片机的RXD,TXD和RXD的引脚直接互连,一直到尾 3个引脚接单片机的RXD,TXD和RXD相连 5个引脚接CANL,6个引脚接DANL。总线是最先进的、最先进的、最先进的总线,总线和 DAN 之间的区别是:有数据传输的,总线接DAN 2个引脚。M-BNC接口也是 FX / FX / RXD 5个引脚。TXD有4个引脚。有4个引脚。TXD有5个引脚。FX / RXD 5个引脚。

FX / TXD有5个引脚。FX / TXD有6个引脚。FX / RXD 5个引脚。TXD有7个引脚。

CAN总线是汽车通用的一个协议，K和LIN也一样，只不过不同车型用的不太一样，如卡车，汽车多用CAN，摩托车用K。硬线信号直接与芯片的引脚（PIN）相连，传输的是高低电平。硬件信号一般用于KL15（点火控制）等基本控制功能。而CAN信号传输的是数据，由比特流（位）的0和1组成。CAN信号能承载的数据量较多，所以一般用于汽车智能化控制。要是说线的外观的话，我不是很清楚，各个汽车生产商用的也不同。

YJV铜芯1x185平方电缆1米铜重量是1.65公斤，铜的密度是8.9，则1x185x8.9x1=1.65公斤。

can电流从电源来的，CAN是4根线，2根电源，是5V和接地，另2根是信号线，是用电流信号的。

can全称控制器局域网总线，是一种用于实时应用的串行通讯协议总线，它可以使用双绞线来传输信号，是世界上应用最广泛的现场总线之一。can协议由德国的 Robert Bosch公司开发，用于汽车中各种不同元件之间的通信，以此取代昂贵而笨重的配电线束。

是铝芯3+1芯120平方电缆。

YJV22铜芯一芯25平方电缆90米铜重量是20025克，铜的密度是8.9，则1×25×8.9×90=20025克。

是铜芯一芯630平方电缆。

VV22-3x6平方铜芯电缆的直径是4.79mm。根据圆面积公式S=πr²，S为18，r为半径，则r=√(18/3.14)，直径等于4.79mm。

铜芯四芯300平方YJV电缆的直径是39.1mm。根据圆面积公式S=πr²，S为1200，r为半径，则r=√(1200/3.14)，根据直径公式d=2r，所以直径等于39.1mm。